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下面附上一則新聞讓大家了解時事
端午連假不塞車 多利用台61西濱
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊，高速公路局教你如何避開壅塞路段！「今年有台61西濱快速公路，完整銜接新竹到彰化，大幅提升行車速度，」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示，台61北部往南，可從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可從西濱接回國道。
「這次端午只放3天，算是短假期，大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示，車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主，17日與18日以北返車潮為主，預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日，南下返鄉最大量在16日68百萬車公里，北上是18日64百萬車公里。
「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道，可以開台61西濱快速公路，較省時，」蔡明哲表示，台61能完整銜接從新竹到彰化路段，大幅提升行車速度，北部往南可以從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制，今年除宜蘭地區之外，其他地方未實施高乘載管制。
高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制，管制往前、後各1小時延伸，從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施，從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里，雙向則是17日3.4百萬車公里，北上則是18日1.8百萬車公里。
「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主，在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統，」高公局呼籲，用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向，民眾返鄉可多利用16日下午南下，北返可利用18日上午時段。若體力允許之下，16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。
短程可多利用省縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者，若國道主線壅塞時，建議改駛替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前，可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
台中財政撙節有理？藍批：執行不力
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台中市的財政體質究竟是好是壞？財政局長林顯傾19日舉出六都的舉債數字，聲稱台中市財政狀況樂觀穩健。不過，國民黨市議會黨團以財政局的數字抨擊，林佳龍舉債不斷增加，卻欠缺執行力；很多舉債金額已編，但沒有執行，黨團執行長顏莉敏說，「這不叫撙節」。
林顯傾在市政會議上表示，林佳龍上台後，市府積極開源節源，財政穩健。以撙節數來看，104至106年，議會通過編列的賖借收入為209億元、213億元及217億元，但市府實際賖借僅85億元、123億元、113億元，三年下來共節省318億元。加上103年度所省下的153億元，四年來共節省471億元。
由於全國GDP成長，依比例台中市可舉債空間提高，加上過去撙節金額，台中市的可舉債空間從103年底(前市長胡志強執政最後一年)的321億元，增加至396億元。另外，台中市平均每人負債金額3.15萬元，為六都第2低，僅高於桃園市的1.03萬元，顯示台中財政穩定。
台中市長林佳龍表示，台中縣市合併以來，現在是建設高峰期，但台中在六都的人均負債第二、實際借款金額也是六都第三低。市府以創造性財政為理念，提升預算效益，採取適當的運用和投資，才能為市民帶來幸福。
顏莉敏則指出，預算既然已經通過，就是要切實執行。所謂的撙節，是一開始就不編列；既然編列、且又經議會通過，把未執行完畢的舉債預算說成是「撙節」，根本就是執行不力的託辭。
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